Černý Kříž

Samota a důležitá železniční stanice na okraji Mrtvého luhu. Pojmenována podle 6 m vysokého kříže, opředeného místními pověstmi, který stával poblíž brodu a dřevěného mostu přes Studenou Vltavu. Provoz na nádraží byl zahájen 12. června 1910, pravidelné spojení do Bavorska přes Nové Údolí a Haidmühle od 15. listopadu 1910. Dnes je v bývalém hostinci pension (občerstvení na zahradě), bufet v budově nádraží. Východiště naučné Medvědí stezky.

Bývalý nádražní hostinec, dnes pension 

Na zahrádce u pensionu

Dobrá na Šumavě

Něm. Guthausen, převážně rekreační vesnice. V roce 1995 vyhlášena památkovou reservací (cenný soubor šumavských chalup s plochou sedlovou střechou a ozdobnými pavlačemi v průčelí). Domy jsou postaveny po jedné straně téměř 3 km dlouhé silnice; hostinec U Němečka se zahrádkou.

Louky před Dobrou

Mrtvý luh (reservace)

Údolní rašeliniště na soutoku Teplé a Studené Vltavy, přírodní reservace (283 ha). Typické rostlinstvo, jako např. borovice blatka, bříza pýřitá a karpatská, suchopýr pochvatý, vlochyně, klikva, také rosnatka okrouhlolistá aj. Průměrná roční teplota 4° C. Část porostů byla kdysi zničena požárem, zůstal tzv. mrtvý les. Vstup do reservace není povolen.

Soumarský Most

Něm. Säumerbrücke, nejdříve brod a později most přes Teplou Vltavu na trase historické Zlaté stezky. Dnes železniční zastávka, hostinec a populární vodácký camp. Nástupní místo, odkud je splouvána Vltava do Nové Pece. Řeka odtud protéká tzv. Vltavským luhem v 1. zóně národního parku. Poblíž leží reservace Malá a Velká Niva a při turistické zelené směr Lenora tzv. Volarské šance, stopy po opevnění z let 1618-1620, které mělo bránit vstupu císařských vojsk v době povstání českých stavů.

Nedaleko železniční zastávky byla na ploše zhruba 55 ha těžena rašelina, nejdříve tzv. borkováním a od 60. let minulého století průmyslově. Původní mocnost rašelinné vrstvy dosahovala až 5 m. Těžba byla ukončena 1998. Rašeliniště by mělo být postupně revitalizováno.

U zastávky na Soumarském Mostě